Avionska linija Beograd – Vrnjačka Banja bila je uvedena prvi put još pre pola veka. Linija je bila JAT-ova, a saobraćala je samo od 1965. do pred kraj1970. godine. Leteli su uglavnom mali avioni sa osam sedišta, koji su sletali na sportski aerodrom u Trsteniku.
Na sportskom aerodromu u Trsteniku, koji je od Vrnjačke Banje udaljen desetak kilometara, i danas postoji šalter na kome su se prodavale avionske karte za Beograd. Koliko je JAT hteo da oživi ovu liniju pokazuju i razglednice koje su štampane kao najava starta prvog komercijalnog leta, na relaciji Beograd – Vrnjačka Banja, a koji se i dogodio 4. jula 1965. godine.
– Cesna sa osam sedišta je letela dva puta nedeljno, i to je bila JAT-ova linija. Politička klima je bila takva, i linija nije bila vezana samo za Vrnjačku Banju već i za poslovanje Prve petoletke. Postojao je šalter na aerodromu na kome su se prodavale karte i gde se primao prtljag koji je bio ograničen – priča za “Blic” Milan Klisarić, nekadašnji upravnik sportskog aerodroma u Trsteniku.
Pored manjih aviona, par puta je sleteo i avion tipa DC3, ali to su uglavnom bili slučajevi kada se pojavljivala potreba za prevozom većeg broja putnika. Na razlednici do koje je “Blic” došao, bio je nacrtan putnički avion kako preleće iznad Narodne skupštine u Beogradu i usmeren ka Rimskom kupatilu u Banji. Na njoj je pisalo prvi let na srpskom i engleskom, sa znakom JAT-a.
Tadašnja vizija avio linija, pokazala je da je značaj razvoja turizma u Vrnjačkoj Banji bio ucrtan još tih davnih godina prošlog veka.